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法甲骚乱!数百球迷追打球员 这场比赛已经被取消

2019-08-22 05:20 来源:漳州新闻网

  法甲骚乱!数百球迷追打球员 这场比赛已经被取消

  颜绍明,男,1966年6月出生,江西萍乡人,汉族,中央党校在职大学文化,中共党员。“社会心理服务体系建设是个系统工程,党委和政府要发挥牵头作用,采用社会化、专业化的模式,调动各方力量共同建设。

(七)成功举办了首届旅游美食大赛。加强历尧沿街市容整治,拆除广告牌7处,清理违规横幅5条,查处散装渣土未覆盖车辆4辆;对周边生活垃圾死角进行排查清理,拆除旱厕3座,路边菜园篱笆墙200米,加大日常垃圾清运和清扫保洁力度。

  日前,国务院办公厅印发通报,对2017年落实重大政策措施真抓实干取得明显成效的地区予以督查激励,其中乐平市因土地节约集约利用、土地利用秩序、土地利用计划执行较好等工作受到通报表彰,并奖励用地计划指标1000亩,为进一步推动乐平经济发展提质增效提供了坚实的土地保障。“南庐屋”共有五进厅堂,两层结构。

  近年来,余江县紧紧围绕全域旅游发展目标,坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念,全面实施乡村振兴战略,依托美丽乡村建设和现代农业产业,大力发展乡村旅游,构建“两带两区”的乡村旅游格局。与此同时,湘东区紧扣“生态为本,文化为魂”的主题,将继承弘扬民族文化遗产与开发利用有机结合在一起。

  面向市场,共建市场化合作实体。

  (三)实现国家五星级旅游饭店零突破。

  绿水青山就是金山银山。据了解,武九客专瑞九段联调联试期间,将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备,对轨道、接触网、通信、信号等设备进行综合测试,评价和验证客服、防灾等系统的性能和功能,验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程和振动噪声,并对全线各运行系统进行调试、优化,使各系统功能达到设计要求,为武九客专全线顺利开通提供保障。

  “陈家大屋故居修缮后,陈家后人非常满意,捐赠了13件书画,还有珍贵的陈三立画像。

  站在新起点,面向新征程。三分招商,七分安商。

  围绕高新产业引进人才。

  为适应市场监管新形势,该局在全省率先单设网络经营监管科、企业信用监管科,将个协、广协、消协理顺为全额拨款的社会组织,成立小微企业服务中心和消委办;全局共设29个科室,8个直属事业单位,2个派出机构,在数量上与合并之前相比,减少21%;探索试行食品安全监管“大部门制”,将原有食品监管科室和执法队伍重构,成立食品安全综合监管办公室,并逐步试行工商行政监管、质量技术监管和药品安全监管“大部门制”改革。

  据悉,此次作品展由中国陶瓷设计艺术大师自发组织,首次联手策展,通过“青花容颜”10月17日,由中国轻工业信息中心、全国陶瓷工业信息中心及《中国陶瓷》杂志社联合编写的《中国日用陶瓷年鉴(2017年版)》,在中国轻工业陶瓷研究所举行首发式。业内人士说,随着现代交通日益发达,徽饶古道的功用日益淡化,但其工程总量、筑路技巧,以及沿途村庄、休息点的设置,无不体现出徽饶古道给今人留下的物质的和非物质的遗产财富。

  

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常州公交WiFi正式“辞职” 江苏其他城市还好吗?

2019-08-22 08:16 | 扬子晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。

去年8月,本报曾报道《常州公交车载免费WiFi突然罢工》,当时常州公交集团有关负责人称无法上网是因为软件正在升级,之后会全部恢复。如今,已经进入了5月份,常州公交车上免费WiFi仍无法接通。公交集团更是在5月3日宣布,经综合考虑,将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。这意味着,常州公交免费WiFi将与市民再见了。

马上探访:WiFi信号还有 但已无法成功连接

昨日下午,记者乘坐B1路快速公交、11路等多辆公交车进行体验,发现情况还是和去年一样,大部分公交车能搜索到华视WiFi的无线信号,但无法成功连接。

张女士每天都乘坐B1公交车上下班,由于车上时间比较长,所以一直是看手机打发时间。她告诉记者:“真的是很不习惯,不能像之前一样享受免费网络了。更让人郁闷的是,每一次都能成功地连接到车上的无线信号,但是结果总是让人失望,连不上网,软件都登录不上。”

吴先生对公交的无线网也是一肚子意见:“之前觉得挺方便的,现在既连不上,一上车还得把手机的无线功能关掉,不然就没法上网,实在是太麻烦了,既然设备不能用,就索性拆掉吧!”

消息确认:两家公司运营,一家已终止服务

记者了解到,常州于2015年4月实现了2600余辆公交车车载WiFi免费全覆盖,其中1000辆由华视传媒集团有限公司运作,其余1600余辆公交车由常州移动公司运作。所有设备的投入、安装、使用、维护及升级均由所属运营商负责,常州公交公司收取媒体平台租赁费用。目前不能提供WiFi服务的是由华视传媒负责的1000辆公交车,由常州移动运作的1600余辆公交车车载WiFi运行正常。

常州公交集团公司的相关人员告诉记者:“从2016年7月初开始,华视传媒发出通知,将对常州地区的公交WiFi系统进行全面升级,在此期间暂停相关公交车的互联网接入服务,此后,常州公交公司多次致电、致函华视传媒,要求对方务必按期恢复车载WiFi服务。但遗憾的是,华视传媒因系统升级存在技术问题,恢复服务工作一再拖延,并于今年年初派人与我公司协商终止该平台服务。”

其他城市公交WiFi还好吗?

南京:公交免费WiFi依旧在使用

需按输入信息登录后才能使用,连接不一定成功

扬子晚报讯(记者 徐媛园)从2013年起,南京就开始在部分公交线路上安装免费WiFi,无论是市民还是游客,只要在南京乘坐公交车,就可以免费蹭网。而现在,南京所有的公交车上都有了WiFi。

记者了解到,南京公交车上的WiFi,有的是3G,有的是4G,4G居多。连上wifi后要先登录一个页面,输入相应信息后才能使用。至于WiFi是否好用,不同线路、车辆可能情况有所不同,有的能成功连接有的则是失败。记者体验了两辆公交车,一辆成功,一辆失败。记者也在实地体验中发现,在短途公交车上连接WiFi的乘客并不多。“之前大桥还没修的时候,过江公交线路上的乘客连WiFi的比较多。”一位驾驶员告诉记者,公交车不像高铁,有固定到站时间,不少乘客可能也怕自己“游戏打得一投入,就忘记下车了”。

公交WiFi运营多不顺利

●北京公交:原安装“一路WiFi”系统,2015年8月北京公交集团对外宣布,公交车WiFi开始全面停用,2016年7月启动系统升级。

●天津公交:2015年年底华视退出,2016年年初“一路WiFi”竞标运营,目前已经安装4000辆。

●石家庄公交:由河北广电运营,已基本停止服务,新车不再安装。

●省内公交:扬州、无锡(部分)、盐城、镇江等与移动合作运营,移动表示合同到期不再运营;苏州、无锡(部分)与电信合作运营。

“断开连接”背后

1 一桩亏本买卖: 设备560万,月流量费57万,一直亏

根据常州公交集团公司的调研,两家合作公交车载WiFi的运营商运营情况并不理想。早在2014年9月初,常州公交公司与移动签订WiFi合作协议,每月每辆车的费用是17元,合作期限为5年。常州公交公司和华视传媒集团有限公司签订关于WiFi的补充合作协议是2014年5月,每年每辆车的费用是200元,合同至2019-08-22结束。

常州公交集团的相关负责人给记者算了这样一笔账:两家运营商共计投入车载WiFi设备2459套,费用约560万元,其中移动4G约280万元,华视3G约280万元;该设备每月流量费用约57万元,其中移动每个月48万元,华视每个月9万元;媒体平台租赁费用一年约53万元,其中移动33万元,华视20万元。

“目前华视公司因该项目严重亏损,已停止了常州该项目的互联网接入服务,他们对外的官方回应是因WiFi系统进行全面升级而停止车载WiFi互联网接入服务。移动公司在这个项目上也是一直在亏本运营,现在已明确合同到期将停止该业务合作。”

2 公交也有考虑: 仅两成乘客使用,存在客伤安全隐患

城市公共交通WiFi网络建设是常州“智慧城市”的重要组成部分,早在2015年4月,常州市公交集团公司旗下的2600余辆公交车全部安装了WiFi设备,实现了公交WiFi免费全覆盖。扬子晚报记者曾受邀进行测试体验,登录后即便在行驶状态,记者测得下载速度最高可达78Mbps,全程平均约28Mbps左右。用手机打开在线视频,几秒钟便完成缓冲,播放流畅。

如今面临如此囧境,今后公交车载WiFi服务何去何从?常州公交集团公司的相关人员就此表示,公交车是城市公共交通的主要运输工具,各行各业各个年龄层次的乘客都有,但真正使用WiFi的人群不多,主要集中在20-40岁,在公交乘客中约占20%左右。

另外,该人士坦言,公交车在实际运行过程中,受路面不平等多种因素的影响,会有一定的颠簸而影响到车载WiFi信号的正常接收,常常会发生WiFi连不上的现象。在公交上使用车载WiFi,往往眼睛紧盯手机,两手操作,而疏忽安全防护,导致不必要的客伤事故发生。

所以综合考虑下来,常州公交将逐步全线撤销WiFi覆盖业务。

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